3月11日，從都四項目土建3標桃子坪隧道傳來喜訊，隧道出口單頭掘進累計突破千米大關，這是都四項目首座單頭掘進破千米大關的隧道。截至目前，桃子坪隧道累計掘進1805m。
都四目土建3標桃子坪隧道全長7074.2米，處于2008年汶川地震影響區域內，穿越斷層破碎帶及背斜段，預測強烈巖爆3150m，中等巖爆730m，施工時易發巖爆、涌水、突泥等災害，安全風險高，技術難度大。都金公司在進洞施工前，會同設計、監理、咨詢和施工單位多次專題研究，2021年4月實現進洞掘進施工。施工過程中，按照“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工要求，先后克服了歷經洞頂巖堆、巖體破碎、危巖落石、涌水量大等困難，推進施工進展平穩有序。
2022年以來，為積極響應國家適度超前進行基礎設施建設號召，加速形成山地軌道新制式交通方式示范引領效應，助力四川交通強省加快建成，蜀道集團及蜀道新制式軌道集團精心組織、扎實推進。
一是加大投資力度，錨定任務目標。按照“跳起摸高”的原則，各項目制定了全年及一季度投資任務目標，全力實現項目建設一季度“開門紅”。
二是加強組織領導，細化責任分工。蜀道新制式軌道集團成立以董事長為指揮長的加快建設指揮部，進一步壓實工作責任，為加快都四項目建設提供了強有力的組織保障。上級單位分管領導牽頭的上級單位項目推進工作組并常駐現場督導，及時從上級公司層面調動資源和技術力量解決項目推進中的問題。
三是搶抓施工進度，加快復工復產。各參建單位堅定信心和決心，精心組織、精準發力、精銳出戰，均在2月9日前實現全面復工復產。
四是細化工作方案，狠抓措施落實。通過加強組織保障、合約管理、激勵約束等管理措施，確保項目建設再提速。
五是強化協調溝通，加強要素保障。進一步健全項目建設推進協調機制，不斷強化與地方政府部門工作協同，建立了解決項目問題的“責任制+清單制”工作機制，明確了責任部門、責任人，解決時限等具體工作，推動相關問題及時解決，為加快項目建設創造有利條件。
六是嚴格考核獎懲，確保目標兌現。由新制式軌道集團統籌，各項目圍繞投資目標，進一步細化各標段、各工點考核指標，制定具體獎懲措施，嚴格按照目標計劃及考核制度按月落實獎懲激勵措施。組織開展“六到位”勞動競賽活動，形成“比、學、趕、幫、超”的濃厚施工氛圍。全力沖刺年度目標，力爭盡快實現開通運營，為蜀道集團高質量發展貢獻力量。
