近期，根據《山地（齒軌）軌道工程車應用場景及關鍵技術研究》科研項目有關研究任務及工作進度要求，四川現代山地軌道交通技術研究院組織召開了研究成果終期專家評審會。
會上，研究院結合都四項目環境條件、線路條件和供電條件，對多種業務場景下對工程車應用需求、推薦配屬的山地軌道工程車種類及數量以及工程車動力方式及檢測功能等多方面研究成果進行了詳細匯報。專家組仔細聽取匯報，并圍繞大坡道車輛故障救援、齒軌線路齒條狀態檢測、山地齒軌工程車核心技術參數及車輛總體方案等相關內容開展了質詢及討論，專家組認為研究院提供的評審資料齊全，研究報告內容完整全面、研究結論充分準確，并已直接產生專利2項，論文2篇，達到了任務書相關要求。專家組一致同意本科研項目通過終期評審。
研究院以本科研項目為引領，組織開展的山地軌道工程車系列技術攻關工作，已基本攻克了齒軌工程車輛小軸重小空間限制下的超大續航距離、超大牽引功率需求（遠超齒軌電客車）、現有單一分離型齒軌或輪軌轉向架牽引力不足、多種綠色清潔動力源結合、山地軌道特殊系統檢測系統技術方案等一系列技術難題，為后續國內外首個譜系化的綠色能源山地軌道工程車樣機研制奠定了重要基礎，也標志著研究院已在山地軌道重難點裝備技術科研方面具備較為完備的能力。
蜀道新制式軌道集團經營管理部、都金公司、山地軌道研究院、中車資機、鐵建重工、西南交大、成都地鐵、路航科技及交大鐵發等單位的技術專家及有關人員參加會議。
